| 额定起重量 | kg | | 3000 |
| 载荷中心距 | mm | | 500 |
| 最大起升高度 | mm | H | 3000 |
| 货叉自由起升高度 | mm | H 5 | 130 |
| 最大起升速度(满载) | mm /s | | 450 |
| 门架倾角(前/后) | | | 6°/ 12° |
| 传动形式 | | | 机械 |
| 最大行驶速度(I档/Ⅱ档) | km/h | | 8/18.5 |
| 最大爬坡度(满载) | % | | 20 |
| 最小转弯半径 | mm | R | 2400 |
| 总长 | mm | L | 3744 |
| 总宽 | mm | W | 1266 |
| 门架不起升高度 | mm | H 1 | 2124 |
| 门架起升时高度 | mm | H 2 | 4120 |
| 护顶架高度 | mm | H 3 | 2125 |
| 最小离地间隙 | mm | H 4 | 135 |
| 货叉尺寸(长×宽×厚) | mm | L 2 | 1070×125×45 |
| 货叉调节范围 | mm | W 3 | 250～1130 |
| 轴距 | mm | L 1 | 1700 |
| 轮距(前轮) | mm | W 1 | 1000 |
| 轮距(后轮) | mm | W 2 | 980 |
| 前悬距 | mm | L 3 | 496 |
| 最小直角通道宽度 | mm | L 4 | 2150 |
| 最小直角堆垛通道宽度 | mm | L 5 | 4050 |
| 自重 | kg | | 4300 |
| 轮胎(前轮) | | | 28×9－15－14PR |
| 轮胎(后轮) | | | 6.50－10－10PR |
| 发动机(型号) | | | 490BPG |
| 发动机(额定功率) | kw/r/min | | 37/2650 |
| 发动机(最大扭矩) | N.m/r/min | | 145/1850 |
| 发动机(排气量) | L | | 2.54 |
可靠：传动系统采用带同步器的机械变速箱：同步器能使啮合的齿轮同步转动，在换档时避免齿轮撞击，尤其在前后换向时，可使换向平稳，爬坡性能更佳。
安全：
采用后置式双起升油缸结构，前方视野宽广，作业安全高效。后视点低，视野更宽阔，更适合叉车倒车频繁的工况；
灵活：
传动系统采用引进日本技术生产的液力变矩器，具有起动平衡、无级调速、微动和加速性能好等特点，叉车进退自如；
舒适：
操纵系统布局合理，空间宽敞，最大程度减轻作业疲劳，液力传动操作更轻便；
高效：
配新柴直喷式发动机，油耗低、起动容易，各项性能指标先进；
配新柴直喷式发动机，油耗低、起动容易，各项性能指标先进；
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