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通过“以市场换技术”的策略,大规模引进国外汽车切割线技术和外国直接投资,促进汽车切割线产业的技术改造和结构调整,取得了很大成绩。随着国民经济的不断发展,我国越来越难以从单纯的劳动力比较优势中获得应有的利益。促进汽车切割线服务业发展战略顺利实现。引进技术不等于引进技术创新能力。在一定条件下,技术可以引进,但汽车切割线技术创新能力不可能引进。实践证明,技术创新能力是内生的,需要通过有产品开发实践才能获得。汽车切割线的产业体系要消化吸收国外先进技术并使之转化为自主的知识资产,就必须建立自主开发的平台,培养锻炼自己的技术开发队伍,进行汽车切割线技术创新的实践

汽车切割线倾向于在享有所有权较少的情况下选择与其他企业的联盟。共生联盟的影响作用研究作为独立汽车切割线经济实体的企业,通过差异化资源的互补能激发新能量。通过企业间的汽车切割线研发层面的合作有助于增加短期战略柔性即灵活性,比如通过相互激励可以减少整体的汽车切割线研发预算成本。共生联盟模式进行了分析,认为通过联盟可以制约垄断汽车切割线市场的发展趋势,同时能够填补不擅长的市场空白,它们之间的互相影响可以在资本原始积累和私有化过程中发挥显著作用,从而承担起汽车切割线经济改革发展过程中的重担。
营销战略理念和营销战略管理能力这个问题就越来越迫切地摆在汽车切割线的面前。亟须建立基于战略的大营销理念。所谓汽车切割线大营销理念体现在以下几个方面:作为企业家要有大营销的思维,作为汽车切割线流通商则要确立流通企业家的思维。也就是要从战略角度思考营销的问题,要把营销作为汽车切割线企业长期竞争力的一个重要组成部分。企业要从短期营销行为提升到长期营销行为,要建立具有战略意义的汽车切割线营销组织,建立科学的战略营销决策机制与决策程序,要以营销策略调整渠道关系,打“组合拳”。企业要从追求短期汽车切割线市场扩张转向注重市场培育,注重市场生态关系,注重整体的市场规划与运作。